市政協委員、市智能通電子科技有限公司總經理    張 君

在市政府實行公交刷卡惠民補貼的政策支持下， 2009年9月由榆林市智能通電子科技有限公司完成了榆林城區公交車刷卡機安裝、IC卡充值售卡網點及系統管理平臺建設工作，并正式發行榆林公交卡，廣大市民切身體會到了刷卡乘車帶來的便捷和實惠。同時，市民在享受榆林市內交通一卡通所帶來的便利時，對于城際間的一卡通提出了更多、更高的要求。順應互聯互通趨勢，經主管部門批準，榆林市智能通電子科技有限公司于2013年5月向住建部提出了申領全國互聯互通密鑰的申請，并按照住建部統一標準、統一安全體系、統一技術接口的標準開始了為期5個月的一卡通系統升級改造工作。升級改造完成后，榆林市智能通電子科技有限公司成功獲批榆林城市一卡通互聯互通密鑰管理系統及安全認證卡，榆林市成為全國第三批、陜西省首個加入全國一卡通互聯互通大家庭的城市。榆林城市一卡通（駝城通）平臺所發行的駝城通卡，不僅可在榆林市區使用，還可在上海、天津、三亞等全國50多個互聯互通城市刷卡乘坐公交、地鐵，并享受當地優惠政策，還可在部分城市享受輪渡、租賃自行車服務。另外， 陜西省工信廳將榆林市駝城通卡項目列為陜西省城市一卡通示范項目，并在全省推廣。

在榆林市區與全國實現互聯互通的大背景下，定邊縣政府出臺了定邊縣公交刷卡乘車補貼辦法，并按照與榆林駝城通互聯互通系統平臺統一的POS機具標準，統一的卡片應用標準，統一的數據接口標準進行建設，于2015年1月1日正式上線運行。由于各類建設標準的統一，定邊縣公交一卡通不僅實現了與榆林市區的異地刷卡應用，還與全國50多個互聯互通城市都實現了互聯互通。我市除市區及定邊縣實現了互聯互通外，其他大部分縣城都還未建立公交一卡通系統，已建立公交一卡通系統的縣城也未實現互聯互通。為此建議：

1、要進一步加大宣傳和推廣城市一卡通的力度。

公交一卡通互聯互通工作的開展符合我市關于公交優先、城市節能減排的總體部署，為智慧榆林的整體建設提供了重要支撐，更是“便民惠民”的一大舉措。同時，也有利于提高市、縣兩級政府的信息化管理水平、服務質量以及城市綜合交通乃至區域交通的集合發展和綜合服務水平，有利于促進我市公交一卡通行業的整體發展，依托全國一卡通互聯互通運營平臺，由一卡通應用水平發展較好的榆林市區幫助發展相對較弱的各縣區相互合作，提高效率，從而達到整體發展、共同進步的目的。有利于提升各縣區IC卡應用單位的能力。當各縣區公交一卡通項目接入全國一卡通互聯互通應用平臺，這就意味著各縣區公交一卡通應用領域已從縣區范圍內上升至全國范圍，即各縣區自身的一卡通應用領域及范圍有了質的提升。因此其自身發卡量、交易量、數據量等均會提升，為持卡用戶可提供更多的服務，更能滿足百姓出行的需求。 2、加快推進各縣區公交一卡通在全市范圍內互聯互通。建議由市、縣兩級相關主管部門協調引導未建立公交一卡通的縣城按照榆林互聯互通系統平臺的標準進行統一建設。已建立公交一卡通系統的縣城按榆林互聯互通系統平臺標準進行升級改造，爭取在“十三五”期間實現榆林一區十一縣的公交一卡通互聯互通應用。

3、積極推進各縣區公交一卡通與全國聯網。