橫山已撤縣設區，榆林至橫山一級公路已經完工并投入使用，新區內市政道路框架早已形成，榆林大學、會展中心、體育中心、高專附中、中煤、華電等單位陸續進駐，鳳凰新城、紫陌園等住宅小區也已建成入住。受區位條件和榆橫一體化建設推進的影響，當前兩地居民生產、生活已與融為一體，但榆林市區到橫山城區的公交車卻遲遲未能開通。

城市經濟發展，公共交通先行。為進一步促進市區間人流、信息流暢通，加快榆橫一體化進程，方便駐地單位職工工作，引導沿線群眾出行，帶動產業升級，構建榆橫半小時經濟圈。建議如下：

參照榆林市區、神木市公交實現國有化轉型這一社會效果顯著的案例。按照榆林市城市公交發展標準，投資開通榆橫公交線路，同時應用城市一卡通系統，實行惠民補貼。

（橫山區政協）